Selasa, 23 Juli 2019 | Jakarta, Indonesia

Otak Proyek Grab

Sri Wulandari

Senin, 04 April 2016 - 21:08 WIB

Riset
Riset
A A A

Beginilah sambutan CEO Grab, Anthony Tan kepada para pengguna Grab. Anthony merasa perlu mendekatkan diri kepada para konsumennya, selain untuk memastikan keamanan, sekaligus memberikan kenyamanan kepada konsumen.

Ya, pasca demo taksi yang berujung anarkis d Jakarta beberapa waktu lalu, moda transportasi yang berbasis online perlu kembali menarik hati penggunanya. 
Grab sendiri ketika kejadian demo tersebut mengimbau kepada pengemudinya, untuk tidak terprovokasi aksi anarkistis sebagian oknum pendemo dari sopir taksi. Grab juga menegaskan, bahwa usahanya  legal. Dalam siaran persnya, Managing Director untuk Grab Indonesia Ridzki Kramadibrata menyebutkan bahwa para mitra pengemudi Grab terikat oleh kode etik yang ketat, termasuk  menaati semua ketentuan dan peraturan yang berlaku. “Mereka telah diingatkan untuk tidak terpancing provokasi dan merespons dengan tindak kekerasan,” katanya.
Anthony sendiri memaNtau peristiwa tersebut. Anthony mengaku perusahaannya memiliki rekor kerja sama yang baik dengan pemerintah. Dia memastikan telah beroperasi secara legal di semua negara, termasuk di Indonesia. Pria lulusan dari Harvard Business School Amerika Serikat itu tetap menjaga bisnisnya agar tak terpengaruh peristiwa itu. 
Apalagi GrabTaxi telah mengantongi pendanaan sebesar US$ 90 juta (Rp 1 triliun) hanya dalam jangka waktu satu tahun. Inilah  salah satu pendanaan terbesar yang diterima oleh sebuah startup di Asia Tenggara. Pria berusia 34 tahun asal Malaysia ini tak hanya dikenal sebagai CEO Grab, tetapi juga membidani kelahirannya. “Membangun sesuatu dari bawah dengan hanya bermodal PowerPoint dan menyaksikan bagaimana hidup orang terkena pengaruhnya itu jauh lebih memuaskan,” ujarnya. 

KARENA KELUHAN TEMAN

Ide Grab yang dulunya bernama GrabTaxi muncul di kepala Anthony saat dia kuliah. Ketika itu, sebagaimana dikutip dari Bloomberg, temannya mengeluhkan sulitnya memesan taksi sewaktu dia berkunjung ke Malaysia. 
“Dia datang ke rumah saya ketika liburan musim dingin dari sekolah bisnis. Dia menggunakan taksi, ditipu sopir taksi, dan marah-marah. Ia mengeluh kepada saya dan bertanya, ‘mengapa kamu tidak melakukan sesuatu terhadap industri ini?’ Hal tersebut seketika memicu saya untuk bertindak,” kata Anthony sebagaimana dilansir Tech in Asia.
Temannya juga menegaskan, “Kakek buyut Anda adalah seorang sopir taksi, kakekmu memulai industri otomotif Jepang di Malaysia, ayo lakukan sesuatu tentang ini.” Anthony yang merupakan  anak konglomerat di Malaysia, Tan Heng Chew tergugah. Kakeknya  pengusaha taksi yang kemudian menjadi pengusaha otomotif, Tan Chong Motor Holdings Bhd, produsen dan distributor lokal Nissan di Malaysia. “Beliau hanya mampu berbicara bahasa Hokkien. Ia tidak mempunyai teman, tidak ada dukungan keluarga, namun dia mampu menghasilkan perusahaan yang hebat?”
Anak bungsu dari tiga bersaudara yang selepas lulus dari University of Chicago pada 2004 bergabung dengan perusahaan keluarganya ini mulai berpikir keras. Anthony melanjutkan kuliahnya di Harvard Business School untuk Master of Business Administration (MBA) pada 2009 dan lulus 2011. Tercetus di benaknya untuk membuat layanan seperti Uber.
Akhirnya, pada 2012, Anthony memutuskan hengkang dari perusahaan keluarganya dan membangun sendiri bisnisnya. Bersama Tan Hooi Ling, dia membangun  bisnis GrabTaxi yang pertama kali diluncurkan, bernama MyTeksi. Pada awalnya, aplikasi ini dirancang untuk mendukung perusahaan taksi. Aplikasi ini menjadi penghubung penumpang dengan pengemudi taksi dari berbagai perusahaan. Di Indonesia, Express dan Putra merupakan klien GrabTaxi. 
Bila Tan Hooi Ling lebih fokus ke operasional perusahaan, tugas Anthony fokus pada pemasaran dan hubungan investor. Untuk basis bisnisnya, Anthony memilih Singapura. Grab pun telah beroperasi di Singapura, Indonesia, Filipina, Malaysia, Thailand, dan Vietnam. Setelah tiga tahun berjalan, GrabTaxi berkembang pesat. Aplikasinya menjadi  layanan kendaraan panggilan terbesar di Asia Tenggara. 
Anthony pun memutuskan untuk mengubah nama aplikasi GrabTaxi menjadi Grab pada awal 2016. Perubahan identitas ini dilatarbelakangi beberapa alasan, yang utama perusahaan tidak hanya menyasar transportasi jenis mobil dengan pemesanan taksi melalui aplikasinya. Namun, sudah mengekspansi bisnisnya ke layanan lain, seperti mobil pribadi  ataupun sepeda motor. 
“Kami juga  membuka jasa pengiriman dan masih banyak lagi. Ide sederhana kami pun tumbuh menjadi sesuatu yang jauh lebih baik,” ujar Anthony.
Grab juga telah menggalang pendanaan sebesar US$ 700 juta sejak pertama kali dibangun. Perusahaan ini telah menerima investasi dari SoftBank (Jepang), China Investment Corp, Temasek Holdings dari Singapura, dan Didi Kuaidi dari China yang memberi layanan serupa dengan Grab.
Anthony mengatakan lebih suka untuk melihat pasar menentukan pilihan. Dia punya ambisi menjadikan Grab sebagai salah satu perusahaan terbesar di Asia Tenggara dan telah menetapkan pencapaian jangka panjang hingga nanti berusia 50 tahun. 
Kegembiraan terbesar Anthony adalah ketika dia melihat bahwa para sopir yang menggunakan aplikasi GrabTaxi mampu mendapatkan pendapatan yang lebih tinggi. Dia memantau pendapatan mereka setiap harinya. “Sopir kami menghasilkan uang 30% hingga 300 % lebih banyak setiap harinya,” ujarnya. 
Dan, kini, di mana-mana, khususnya di Asia Tenggara, Grab menjadi ‘heboh’ karena kehebatan Anthony.

Tag

  1. profil

COMMENTS

OTHER NEWS

Business 34 menit yang lalu

Bappebti Hentikan Seminar Ilegal di Jogja

Badan Pengawas Perdagangan Berjangka Komoditi (Bappebti) Kementerian Perdagangan didampingi Korwas Penyidik Pegawai Negeri Sipil (PPNS) Polda Yogyakarta menghentikan acara seminar yang tidak memiliki…

Business 46 menit yang lalu

Ekspor TPT Tahun Ini Ditargetkan USD15 Miliar

Sepanjang tahun ini, Kementerian Perindustrian menargetkan nilai ekspor dari industri tekstil dan produk tekstil (TPT) dapat  menembus USD15 Miliar

Business 15 jam yang lalu

Kemenperin Usulkan Empat Strategi untuk TPT

Kementerian Perindustrian (Kemenperin) mengusulkan empat strategi untuk memacu industri tekstil dan produk tekstil (TPT).

Business 16 jam yang lalu

Stainless Steel Indonesia Kena Bea Anti Dumping di China

China akan mengenakan bea impor baru bagi berbagai produk stainless steel dari Uni Eropa, Jepang, Korea Selatan, dan Indonesia. Hal ini diumumkan oleh Kementerian Perdagangan China sebagai tanggapan atas…

Business 17 jam yang lalu

Kontrak Kerja Sama WK Corridor Diperpanjang

Kontrak Bagi Hasil WK Corridor akan berlaku untuk 20 tahun, efektif sejak tanggal 20 Desember 2023 dan menggunakan skema Gross Split.

Business 19 jam yang lalu

Pertamina Libatkan Tim Asal AS Tangani Kebocoran Sumur Migas

Pertamina melibatkan berbagai pihak yang kredibel, kompeten dan berpengalaman dalam menangani munculnya gelembung gas di sumur migas lepas Pantai YYA-1 area Pertamina Hulu Energi Offshore North West Java…

Business 20 jam yang lalu

Pemerintah Akan Lelang 7 Ruas Jalan Tol Senilai Rp151,13 Triliun

Kementerian PUPR akan melanjutkan pembangunan jalan tol dengan mendorong pendanaan dari investasi sektor swasta melalui skema Kerjasama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU). Pembangunan jalan tol diperlukan…

Business 23 jam yang lalu

Pegatron Mulai Operasikan Pabriknya di Batam

Pegatron telah menambah investasi sebesar USD40 juta untuk membangun pabrik di Batam.

Business 24 jam yang lalu

Runway 3 Bandara Soetta Siap Beroperasi Pertengahan Agustus

Secara teknis Runway 3 Bandara Soekarno-Hatta (Soetta) siap beroperasi pada pertengahan Agustus 2019.

Business 22/07/2019 08:18 WIB

OJK Gelar Pertemuan Bilateral dengan Bank of Thailand

Otoritas Jasa Keuangan (OJK) mengadakan pertemuan bilateral dengan Bank of Thailand (BoT) di Bangkok, Jumat (19/7) dalam rangka penguatan kerja sama peran sektor jasa keuangan di kedua negara.